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　未來礦山機械設備行業(yè)的發(fā)展在適應技術升級的條件下，更要實現綠色環(huán)保、大型化、自動化。　　1、大型化：機械設備大型化，提高物料出產效率，增強穩(wěn)定性。　　2、自動化：提高設備的自動化水平，可以進一步提高效率，減少人工成本，可以實現兩三個人操控數十臺設備，從而實現24小時的運轉。　　3、綠色環(huán)保：礦山機械采用低能耗及減輕重量的設計原則，在實際生產中使用低環(huán)境污染材料，零部件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收。　　4、優(yōu)化設計，提高設備的科技含量：應將技術應用在選礦設備的設計中，如計算機技術、電氣控制技術等，通過優(yōu)化設計來使得設備運行平穩(wěn)，加工，操作簡單，降低噪音，減少磨損。　　5、適應性強：如礦渣、鋼渣、熟料、石英石、螢石等超硬物料都能夠加工，另外應該考慮到城市建筑垃圾的處理。

常見問題處理的八大方法(一)調度絞車滾筒發(fā)作異響的主要要素及處理方法：1.調度絞車滾筒發(fā)作異響的主要要素(1)滾筒筒殼螺栓松動。(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間空地過大。(3)滾筒筒殼發(fā)作裂紋。(4)焊接筒殼開焊。(5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，構成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。(6)襯套與主軸之間空地磨損過大。(7)蝸輪螺桿式離合器有松動。2.處理方法根據檢查情況，確定處理方法。如對松動的螺帽等，可在交接 班停產時緊固;假設響聲不嚴重，可恰當減輕調度絞車負載，留心調查，堅持到規(guī)矩的停產修補時進行修補;假設響聲嚴重，則應當即泊車修補或更換，防止事端拓展。(二)卷揚機滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的危害、要素及處理方法1.調度調度絞車滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的危害(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂盤繞時，牽引受力繩常常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，構成嚴重磨損，構成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的運用壽命。(2)構成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩擺放不整齊，必定發(fā)作堆擠現象，損壞護繩板，當堆擠高度逾越滾筒邊沿高度時，鋼絲繩很容易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。2.調度絞車滾筒上鋼絲繩擺放不整齊的主要要素(1)調度絞車安頓不當，即前進鋼絲繩偏角不符合規(guī)矩央求。(2)調度絞車天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上盤繞時支配滑動。(3)調度絞車排繩設備失效或已被撤消。(4)操作不當，盤繞不緊。3.處理方法根據不一樣情況，對癥處理。屬設備質量和排繩設備失效等情況的，要及時陳述央求派人處理，屬操作或保護不當的，要仔細按照規(guī)矩精心操作和保護;斜巷調度絞車特別要留心鏟除途中阻礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。(三)調度絞車減速器作業(yè)中發(fā)作異響和振動的要素及處理方法1.減速器作業(yè)中發(fā)作異響和振動的主要要素(1)齒輪嚙合空地過緊或過松。(2)軸承空地過大，一般表現為下放空載時響聲大，重載前進時響聲小。(3)減速器或軸承螺栓松動。(4)減速器內掉人異物。2.處理方法(1)調整齒輪嚙合空地恰當方位，若磨損嚴重，則應更換齒輪。(2)對松懈的軸承進行修補或更換。(3)留心緊固松動的螺釘。(4)若有異物掉進減速器內，應當即停運，掃除缺點。(四)調度絞車制動閘發(fā)熱的要素及處理1.調度絞車制動閘發(fā)熱的要素(1)用閘過早、過多、過猛。(2)重物下放時常常運用制動閘，調度絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒調度絞車常有此種情況。(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)設備不正確，接觸面積過小。(5)閘輪(或閘盤)搖晃較大。2.防止和處理方法不斷總結操作經歷，探求操作方法，前進操作技術水平;嚴第五章調度調度絞車的安全操作、檢查與保護格控制牽引負荷，禁止負荷下放時調度絞車電機不送電松閘放飛車;常常檢查保護，留心閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。(五)盤式制動閘松不開閘的要素及防止處理方法1.盤式制動閘松不開閘的主要要素(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調整不合適。(2)制動操作手把搖晃視點不合適。(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。(4)溢流閥密封不嚴或電液調壓設備漏油。(5)電液調壓設備的動作圈引出線焊接不牢或斷線。2.防止處理方法及時調整制動操作手把動作方位，定時清潔液壓系統(tǒng)的油過濾器，堅持液壓油的清潔，防止閥孔堵塞。(六)按發(fā)起按鈕，調度絞車電機不轉的要素及處理方法1.主要要素(1)電源有缺點，如停電、斷相、電動機或線路接地，接地保護斷電或電源電壓過低。(2)間斷按鈕未復原位。(3)發(fā)起器內部有缺點。(4)操作電纜斷線。(5)電動機焚毀。2.處理方法先檢查電源，如本機電源電纜上的其他機電設備都開不動，則肯定是電源停電，應及時陳述，央求送電。再檢查按鈕，有必要把所用開關手把打到停電方位，方可拆開按鈕檢查，不得在修補中損壞其防爆功用。其他幾項情況有必要請專職電工檢查處理。(七)按間斷按鈕，電動機不間斷的要素及處理方法1.主要要素(1)操作按鈕失靈或過于濕潤。(2)操作線短路或接地。(3)磁力發(fā)起器主接點或輔佐接點燒損粘連而不能脫離。(4)消弧罩卡住觸頭，不能脫離。(5)繼電器接點不斷開。(6)磁力發(fā)起器放置不正，或被碰向后傾倒逾越15°。2.處理方法應緊迫扶正磁力發(fā)起器，把調度絞車所屬磁力發(fā)起器的操作手柄打向間斷方位。事前應該用調閘方法先將前進負荷停住，防止拉閘時磁力發(fā)起器內阻隔刀閘發(fā)作過大的停電火花。(八)電動機單相作業(yè)的要素及處理方法1.調度絞車電動機單相作業(yè)的特征及危害(1)不論正向發(fā)起或反向發(fā)起，電機都發(fā)作愁悶的嗡嗡聲，但電機一向不會翻滾。(2)如在運行時出現電機單相作業(yè)，則電動機仍堅持本來的旋向，但轉速明顯減慢、宣布嗡嗡聲，電機開始發(fā)熱，若調度絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。不論發(fā)起或運行時出現電機單相作業(yè)，如不及時發(fā)現和停機，則也許焚毀電機構成事端。2.構成電動機單相作業(yè)的要素(1)電源缺相(斷一相)。這是因為一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等要素致使的。(2)電動機定子線圈有一相斷線。這時因為定子線圈接線方法的不一樣，其影響程度有區(qū)別，即星(丫)型接線比三角(△)型接線嚴重。3.處理方法靈敏停機，查明要素，及時陳述或找修補電工進行處理。       留心事項：       出現缺點要靈敏停機，查明要素，及時陳述或找修補電工進行處理。不能強行開機。 

絞車的主要分類以及其用途：耙礦絞車主要用于金屬礦及其它礦場的坑內及露天場所，在水平及傾斜度不大的工作面上作礦物耙運及填充工作。耙礦絞車由纏繞在卷筒上的鋼絲繩牽引耙斗作往返運動來耙運物料。JD系列調度絞車為隔爆型，供礦井井下或地面裝載調度編組礦車及在中間巷道托運礦車和其他輔助搬運之用。絞車采用行星齒輪傳動，絞車具有結構緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點。可適用于有沼氣或煤塵較多的場合，由于絞車卷筒安裝了防護裝置，所以整機使用和操作非常安全可靠。JD調度絞車主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于25度的巷道中拖運礦車及其它輔助搬運工作，也可用于回采工作面和掘進工作面裝載站上調度編組礦車。雙速回柱絞車具有快速和慢速兩檔速度，主要用于井下采煤工作面，綜采設備及各類機電設備的搬遷等輔助運輸工作，以及井下采掘工作面，進底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調度、物料運輸工作，還可用于回采工作面的回柱放頂。本系統(tǒng)絞車采用錐齒傳動形式，結構簡單、安全可靠、維修方便。絞車寬度、高度尺寸較小適于進下空間窄小的條件下工作，絞車操作簡單，配合調速手把啟閉控制按鈕開關即可方便使用。回柱絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕，特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，以及各種采煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著機械化采煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用。主要型號有：JH-5、JH-8、JH-14等JH-8回柱絞車采用球面蝸輪副傳動，結構緊湊、外形尺寸小，能整機下井，結構對稱，呈長條形，底座呈雪撬狀，在井下自移平穩(wěn)靈便；，底座剛性好，既可打頂柱，可安設地錨，安裝方便、運轉平穩(wěn)、安全可靠.該系列提升絞車主要用于豎井和斜井提升煤炭、礦石、矸石以及升降人員、材料、工具和設備等。JTP礦用絞車整機結構采用：滾筒、減速器、電動機成一字型排列。主要部件由：主軸裝置、減速器、液壓盤式制動器、液壓站、深度指示裝置、測速發(fā)電裝置、機械離心限速裝置、操縱臺及電控設備組成。JTP礦用絞車有交流拖動和直流拖動兩種；交流拖動下的調速方式又分為：交流繞線電機轉子串接電阻調速和變頻調速。電氣設備控制方式有：繼電器控制和PLC控制，電壓范圍：380V—10KV。在PLC控制方式下，可根據用戶要求配置故障診斷顯示器，彩屏觸摸屏和預留網絡接口，并實現設備的遠距離網絡控制。JZ系列鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進時懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風筒等掘進設備和張緊穩(wěn)繩。絞車主要用于更換提升機兩個罐籠間連接的尾繩；且以換扁繩，也可做豎井絞車用，其性能與豎井相同。該系列絞車結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動器、安全制動器、機座、電動機等部件組成。1、開式齒輪傳動,齒側間隙為0.42毫米,其接觸面積沿齒高不小于40%,延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠,并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。3、檢查工作制動器和安全制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有安全制動器松閘才能啟動主電機。